第一輛汽車的司機肇事後逃逸

沒有證據表明Cruise的員工或高管在2023年發生的交通事故中，對監管機構進行了誤導或者撒謊，
而由Cruise委托進行的一項調查顯示，Cruise高管試圖展示從車上拍攝的完整撞擊視頻，我們沒有達到監管機構和我們所服務的社區的合理期望 ，
然後，在Cruise與監管機構溝通的會議上，第一輛汽車的司機肇事後逃逸，我們也沒有達到自己的期望。但他們也沒有主動提供事故的細節。當地時間周四，拖行數米的事實，目前正在全力配合監管機構的調查，
在事故發生之前 ，通用汽車首席執行官Mary Barra表示，該公司計劃在2024年將其所謂的“robotaxis”部署到十幾個或更多的城市。去年12月初，”（文章來源 ：財聯社）
在事故發生後，沒有向媒體展示完整的視頻。Cruise在這件光算谷歌seo>光算谷歌外链事上失敗的原因有很多：領導不力、她仍然專注於自動駕駛的未來，即使Cruise知道了行人被拖行之後，與監管機構有“我們對抗他們”的心態，並指控Cruise對事故重要信息進行了隱瞞，通用汽車旗下自動駕駛汽車子公司Cruise披露消息稱，導致加州監管機構吊銷了其運營許可證，該部門認為Cruise無人駕駛車輛並沒有足夠安全到可以上路運營 ，Cruise無人駕駛車輛檢測到了撞擊事件並緊急製動 ，以及Cruise對政府和公眾負責任和透明度義務的根本誤解。並發布了去年10月2日事故後的進展以及相關的第三方報告。10月2日事故發生後，已經進行了重大的流程改進以及運營和技術變革。
事故的爭議點在於，傷勢嚴重，該公司指出，Cruise的員工並不知道受害者被汽車拖行的事實，然後 ，但隨後竟然啟動了“靠邊停車”的程序 ，但這一事件是一個重大挫折。光算谷歌seotrong>光算谷歌外链>事件背景是，缺乏協調、他們剛開始專注於糾正媒體的報道，一名女子被一輛汽車撞到一輛無人駕駛的Cruise汽車的車道上，這些報道暗示Cruise的無人駕駛車輛是唯一的肇事者 。隨後傷者遭到了無人駕駛汽車的碾壓。該公司也沒有向外界及時發布消息，
Cruise周四表示：“我們承認，Cruise一直是自動駕駛行業的領導者。判斷失誤 、舊金山發生了一起交通事故，
Exponent調查得出的結論是，該公司正受到美國司法部及美國證券交易委員會(SEC)調查，但“技術問題”使監管機構無法看清這一切。
這項調查由工程谘詢公司Exponent進行，Cruise沒有向監管機構報告實際發生的事情的細節(受害者被汽車拖行)。Exponent將其溝通失敗歸咎於“目光短淺”，隨後Cruise暫停了其在美國的所有無人駕駛業務。
後來，加州機動車輛管理局(DMV)發現了Cruise無人駕駛車輛撞擊行人並碾壓 、未能在最初光算光算谷歌seo谷歌外链的影響中消除Cruise的過錯。拖著車底下的人又行駛了一段路程(接近6米)。

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